汽车横向稳定杆防倾杆虾须的作用为要改装防倾杆

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防倾杆有什么作用？
顾名思义，防倾杆就是用来抑制车身侧倾的。一般汽车在出厂时都会设计有防倾杆，通常固定在副车架上，并连接在左右减振器或摆臂上。
汽车在过弯时会导致内侧轮和外侧轮的减振器分别拉伸和压缩，从而产生侧倾。此时，防倾杆就会利用杆身被扭转而产生的反弹力，来防止一边被过度压缩或拉伸，达到抑制车身侧倾的目的。
改装防倾杆是为了什么？
随着改装市场的发展及配件的流通，越来越多的友开始追求更好的操控性能高，且当更换减振器已经不能满足需求的时候，防倾杆成为了升级的对象，进一步抑制车辆的侧倾。
通常情况下（排除材质、长短等原因），防倾杆越粗扭转力矩越大，呈现的驾乘感受更加硬朗。越细扭转力越小，呈现的感受越偏向舒适。当然根据安装孔的位置不同，会根据力臂杠杆原理改变一小部分防倾杆的使用效果。
升级的防倾杆除了通过材质、直径来获得更高硬度以外，还有一些产品通过缩短有效长度来提高硬度。比如下图中的蓝色防倾杆，在胶套内侧又延展出一个连接臂，无形中让可参与变形的长度变短，降低了防倾杆的弹性，也就加大了防倾杆硬度。城 市分 类网，发布房产、车辆、交易、便民、培训、商务、招商信息，致力打造本地生活便民平台。
不仅如此，车辆前后悬架采用不同粗细（软硬）的防倾杆也会对操控特性产生影响。前硬后软：车辆在转向上会出现转向不足的情况；前软后硬：车辆在转向上会出现转向过度，容易产生失控。
在一些美国直线加速赛车上，为了获得更好的加速附着力，防止车轮打滑空转，赛车会使用抬起前轮的霸气姿态起步。在这个时候，防倾杆将起到另外一种平衡的作用：防止左右后轮附着力不均衡导致车辆向一边倾斜。
因为在“二轮”行进状态时，前轮无法进行方向修正，车辆的方向完全寄托给左右后轮平衡的重量和扭矩分配。比如下面的视频里，我们就可以看到那辆白色的直线加速赛车因为后防倾杆断裂而导致车辆过度向一边倾斜，险些发生意外，不得不中途退赛。。
（防倾杆）汽车横向稳定杆是汽车设计师为了降低车辆的固有频率，改善行驶的平顺性，将轿车上悬架的垂直刚度值设得很低，这样虽然提高了汽车的舒适性，但也会起副作用，使汽车的侧倾角刚度值也随之降得很低，结果在汽车转弯时产生较大的车身侧倾角，且前后悬架侧倾角刚度匹配不合理，影响了操纵稳定性。为了解决这一矛盾，就在悬架中采用横向稳定杆（防倾杆）来提高悬架的侧倾角刚度，调整了前后悬架侧倾角刚度比值，以保证汽车具有良好的行驶稳性。因此，稳定杆只是通过提高悬架的侧倾角刚度，间接提高了车辆在行驶中的稳定性。
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